{"id":24719,"date":"2025-09-03T09:40:34","date_gmt":"2025-09-03T09:40:34","guid":{"rendered":"https:\/\/senego.com\/ziguinchor-la-reconstruction-de-la-route-senoba-ziguinchor-genere-pres-de-8-900-emplois_1874661.html"},"modified":"2025-09-03T09:40:34","modified_gmt":"2025-09-03T09:40:34","slug":"ziguinchor-la-reconstruction-de-la-route-senoba-ziguinchor-genere-pres-de-8-900-emplois","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/sen221.com\/?p=24719","title":{"rendered":"Ziguinchor : La reconstruction de la route S\u00e9noba-Ziguinchor g\u00e9n\u00e8re pr\u00e8s de 8 900 emplois"},"content":{"rendered":"
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Pr\u00e8s de 8 900 emplois ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9habilitation de la route nationale RN4 reliant S\u00e9noba \u00e0 Ziguinchor. L\u2019annonce a \u00e9t\u00e9 faite mardi \u00e0 Ziguinchor, lors d\u2019une r\u00e9union de suivi du projet. Ce chantier, d\u2019un co\u00fbt estim\u00e9 \u00e0 115 milliards de francs CFA, devrait \u00eatre achev\u00e9 d\u2019ici fin 2026.<\/p>\n

L\u2019adjoint au gouverneur charg\u00e9 du d\u00e9veloppement r\u00e9gional, Als\u00e9ny Bangoura, a d\u00e9taill\u00e9 la r\u00e9partition de ces emplois : 1 660 emplois directs et 7 217 emplois indirects ou induits. Ces derniers r\u00e9sultent principalement de l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique locale g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les travaux et les d\u00e9penses des ouvriers. L\u2019Agence des travaux et de gestion des routes (AGEROUTE) pilote le projet, en collaboration avec le bureau r\u00e9gional de l\u2019Organisation internationale du travail (OIT) \u00e0 Dakar. Ce chantier s\u2019inscrit dans un programme plus large visant \u00e0 d\u00e9senclaver le sud du S\u00e9n\u00e9gal, \u00e0 dynamiser le commerce sous-r\u00e9gional et \u00e0 r\u00e9duire les pertes agricoles.<\/p>\n

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Fr\u00e9d\u00e9ric Bando, charg\u00e9 des travaux publics \u00e0 l\u2019OIT, a soulign\u00e9 l\u2019importance du secteur des infrastructures pour la cr\u00e9ation d\u2019emplois, tant en phase pr\u00e9paratoire que durant l\u2019ex\u00e9cution des projets. Il a \u00e9galement insist\u00e9 sur les effets multiplicateurs de ces chantiers, qui stimulent la demande dans d\u2019autres secteurs gr\u00e2ce \u00e0 la consommation des travailleurs et aux activit\u00e9s connexes. Malgr\u00e9 ces r\u00e9sultats positifs, des d\u00e9fis persistent. Une \u00e9tude d\u2019impact, financ\u00e9e par le programme STRENGTHEN2 (Union europ\u00e9enne \u2013 OIT), r\u00e9v\u00e8le que 30,8 % des travailleurs n\u2019ont pas de contrat formel et que la protection sociale est limit\u00e9e. Le temps de travail hebdomadaire moyen atteint 65 heures, pour des salaires mensuels compris entre 100 000 et 200 000 FCFA. La participation des femmes est faible (8,8 %), et elles occupent majoritairement des postes peu qualifi\u00e9s. Les jeunes (15-24 ans) repr\u00e9sentent 20,7 % des effectifs, un chiffre inf\u00e9rieur \u00e0 la moyenne nationale (25,8 %), et seulement 10,9 % d\u2019entre eux ont re\u00e7u une formation formelle. Le dialogue social est \u00e9galement embryonnaire, avec seulement 8,7 % des travailleurs conscients de l\u2019existence d\u2019une structure de d\u00e9fense de leurs droits sur les chantiers. Des recommandations ont \u00e9t\u00e9 formul\u00e9es pour am\u00e9liorer la situation, notamment le renforcement du cadre l\u00e9gal du travail, l\u2019int\u00e9gration de volets de formation dans les projets d\u2019infrastructure, la mise en place de m\u00e9canismes de protection sociale et l\u2019institutionnalisation des \u00e9valuations d\u2019impact sur l\u2019emploi dans les march\u00e9s publics. \u00ab Les infrastructures doivent \u00eatre pens\u00e9es non seulement comme des outils de croissance, mais aussi comme des leviers pour un emploi d\u00e9cent et durable \u00bb, a rappel\u00e9 Fr\u00e9d\u00e9ric Bando. \u00ab Emedia \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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